进入中国五年后,全球最大物流地产商普洛斯将改变玩法。
2008年3月6日,普洛斯中国投资管理部高级经理赵明琪在参加第二届工业地产高层峰会时向本报记者表示:"普洛斯的投资方式将有所改变,未来会更多考虑同政府的合作,介入一些闲置用地的开发。"
促成上述改变的直接原因是,我国工业用地政策的改变。
工业用地成本增加
1993年在美国成立的普洛斯公司,是上市房地产投资信托公司(REIT),公司多以"物流地产"面目示人,在中国主攻工业地产,并不涉及住宅、商业房地产投资。
早在2006年下发的<国务院关于加强土地调控有关问题的通知>(国发[2006]31号),就明确规定,工业用地的出让要纳入公开的招拍挂程序。
"由于此前工业用地浪费严重,政策实施后,一线城市土地供给可能会越来越紧张,而对闲置用地的处置意味着我们拥有更多的机会,未来我们可能选择和政府合作,只要是符合政府城市规划导向和市场需求的,我们可以对闲置土地进行投资再利用。也可以选择一些有意向合作的开发商共同拓展项目。"赵明琪表示。
而随着一系列政策的实施,普洛斯也不得不面对成本增加的现实。
赵明琪认为,一系列政策的出台肯定会抬高工业用地获取的成本。短期内这项政策可能会对企业拿地造成一定影响。但新政的出台提高了开发工业地产的门槛,这一市场会迎来洗牌,但从长远看,有利于市场健康有序的发展。
"普洛斯持有的物业是用来长期租赁,短期土地成本的上升不足以影响公司长期投资策略和运营。租金在供应链成本中,只是很小一部分,可通过提高物流的运营效率来减少成本。"赵明琪称。
除了土地政策外,限制外资投资的政策,也给普洛斯在中国的发展带来了影响。
"短期来看,对投资进度会有影响。但是限外政策是针对整个外资企业的,中国对外资利用上持延缓的态度,并非为了限制。"赵明琪表示。
未来3年投资最高25亿美元
自2003年4月进入中国以来,普洛斯业务遍及中国沿海及内陆19个城市,开发并管理50多个物流园。完工和在建物业面积超过200万平方米。在北京普洛斯已经完成空港物流园和通州物流园的投资,其中空港物流园中的标准化仓库在奥运期间将服务于北京市奥组委。
2007年,普洛斯宣布将向长沙、成都、重庆、南京和武汉等5座内陆枢纽城市投资。
而进入2008年,普洛斯表示将会更加倾向一线城市的投资。"和一线城市相比,二三线城市对物流业的需求总量还有很大差异,还处于一个成长的过程中。"赵明琪说。
另据透露,到2011年,普洛斯将投资20亿-25亿美元资金于中国的工业地产。梅志明表示,中国目前有大约3亿平方米的物流设施,但大部分已老化或废弃,不适应今天市场的要求,因而需求很大。他预计中国的仓储等工业地产的租金将每年增长2%-3%。
"我们非常看好中国工业地产的前景。市场有其发展规律,外资企业进入中国市场,注重的是企业的未来。"赵明琪说。
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